Ruben Faria en el Dakar 2012
Imágenes: Felipe Gana O. para Racing5
Source: racing5.cl4 months ago
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4 months ago
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![Galería de Imágenes: Los impresionantes camiones del Dakar
Son los más llamativos. Los más grandes también. Pasan por donde sea y como sea. Curiosamente también son los vehículos que mejor han sobrevivido a este Dakar 2012. Estamos hablando de los camiones, los verdaderos monstruos del desierto, que son siempre los más esperados por los fanáticos para ver la forma impresionante en que se mueven y transfieren pesos en las curvas y subiendo las dunas. Hoy serán autorizados para largar un total de 61 camiones de los 74 que largaron en Mar del Plata, luego los seguidores peruanos del Dakar no se perderán mucho de la acción de las bestias, contrario a lo que sucede en los autos, donde se ha retirado el 44,1% de ellos (71 de 161), los cuatriciclos donde solo quedan el 43,3% de los que largaron (quedan 13 de 30) y en las motos, donde apenas quedan 106 de las 178 que partieron en Argentina.
Muchos de ellos están en competencia solo para ayudar. Están los famosos camiones“Sherpa” que ayudan a muchos competidores que contratan su servicio, pero también están los camiones de asistencia en carrera de los equipos top como el X-Raid, el Imperial Toyota y el equipo de Great Wall. Tras el salto, te invitamos a revisar una completa galería con todos los camiones que seguían corriendo en la Etapa N°8 Copiapó – Antofagasta que se corrió a principio de esta semana. Esta incluida la pasada de Gerardo del Zotto, argentino de la máquina 532 que está haciendo un gran papel y se ubica entre los 25 primeros. Ganas de más,acá tenemos otra galería de camiones, en la Etapa 7.
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Galería de Imágenes: Los impresionantes camiones del Dakar
Son los más llamativos. Los más grandes también. Pasan por donde sea y como sea. Curiosamente también son los vehículos que mejor han sobrevivido a este Dakar 2012. Estamos hablando de los camiones, los verdaderos monstruos del desierto, que son siempre los más esperados por los fanáticos para ver la forma impresionante en que se mueven y transfieren pesos en las curvas y subiendo las dunas. Hoy serán autorizados para largar un total de 61 camiones de los 74 que largaron en Mar del Plata, luego los seguidores peruanos del Dakar no se perderán mucho de la acción de las bestias, contrario a lo que sucede en los autos, donde se ha retirado el 44,1% de ellos (71 de 161), los cuatriciclos donde solo quedan el 43,3% de los que largaron (quedan 13 de 30) y en las motos, donde apenas quedan 106 de las 178 que partieron en Argentina.
Muchos de ellos están en competencia solo para ayudar. Están los famosos camiones“Sherpa” que ayudan a muchos competidores que contratan su servicio, pero también están los camiones de asistencia en carrera de los equipos top como el X-Raid, el Imperial Toyota y el equipo de Great Wall. Tras el salto, te invitamos a revisar una completa galería con todos los camiones que seguían corriendo en la Etapa N°8 Copiapó – Antofagasta que se corrió a principio de esta semana. Esta incluida la pasada de Gerardo del Zotto, argentino de la máquina 532 que está haciendo un gran papel y se ubica entre los 25 primeros. Ganas de más,acá tenemos otra galería de camiones, en la Etapa 7.
Source: racing5.cl5 months ago
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![Opinión, Dakar 2012: ¿Quién dijo que el motorsport no es “verde”?
En Racing5, al igual que tu, amamos el motorsport y los motores, por lo tanto tenemos claro que gasolina de alto octanaje circula por nuestras venas. Sin embargo, y esperamos que estés de acuerdo con nosotros en esto, eso no significa que pensemos que sea justo o correcto que disfrutar de una de nuestras pasiones como es el automovilismo o el motociclismo genere daño al resto de las personas, por lo tanto también agradecemos y celebramos las nuevas tecnologías que permiten hacer de este deporte, uno más eficiente, saludable y menos contaminante con el medio ambiente.
En el contexto del Dakar, al igual que todos los años en esta misma fecha, existen numerosas notas y comunicados de diferentes grupos que criminalizan a esta carrera, ponen recursos de protección y argumentan que las carreras de autos solo dañan el entorno, contaminan el aire, destruyen los restos arqueológicos y matan el ecosistema. En muchas de estas opiniones solo se está considerando un lado de la moneda y en algunas se demuestra falta de información y falacias. En este post, lo que pretendo hacer es presentarte argumentos que muestran que la práctica del motorsport no es una actividad dañina, menos en los órdenes de magnitud que lo presentan algunos organismos y si alguna vez lo fue, los tiempos han cambiado y es el automovilismo el que estará impulsando los cambios futuros en tecnología no solo para las carreras sino para la industria motor en general. Imposible quedar indiferente: ¿Estás de acuerdo? Puedes usar estos argumentos en tu próxima discusión tuerca. ¿Faltó algo? ¿No lo estás de acuerdo? ¿Me equivoco? Está abierto el debate en los comentarios.
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Opinión, Dakar 2012: ¿Quién dijo que el motorsport no es “verde”?
En Racing5, al igual que tu, amamos el motorsport y los motores, por lo tanto tenemos claro que gasolina de alto octanaje circula por nuestras venas. Sin embargo, y esperamos que estés de acuerdo con nosotros en esto, eso no significa que pensemos que sea justo o correcto que disfrutar de una de nuestras pasiones como es el automovilismo o el motociclismo genere daño al resto de las personas, por lo tanto también agradecemos y celebramos las nuevas tecnologías que permiten hacer de este deporte, uno más eficiente, saludable y menos contaminante con el medio ambiente.
En el contexto del Dakar, al igual que todos los años en esta misma fecha, existen numerosas notas y comunicados de diferentes grupos que criminalizan a esta carrera, ponen recursos de protección y argumentan que las carreras de autos solo dañan el entorno, contaminan el aire, destruyen los restos arqueológicos y matan el ecosistema. En muchas de estas opiniones solo se está considerando un lado de la moneda y en algunas se demuestra falta de información y falacias. En este post, lo que pretendo hacer es presentarte argumentos que muestran que la práctica del motorsport no es una actividad dañina, menos en los órdenes de magnitud que lo presentan algunos organismos y si alguna vez lo fue, los tiempos han cambiado y es el automovilismo el que estará impulsando los cambios futuros en tecnología no solo para las carreras sino para la industria motor en general. Imposible quedar indiferente: ¿Estás de acuerdo? Puedes usar estos argumentos en tu próxima discusión tuerca. ¿Faltó algo? ¿No lo estás de acuerdo? ¿Me equivoco? Está abierto el debate en los comentarios.
Source: racing5.cl5 months ago
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![Reacciones: Tamarugal XC y Nextel By Can-Am aprueban sin problemas la revisión técnica del Dakar
Como te contábamos más temprano, los equipos chilenos más importantes en este Dakar 2012superaron sin problemas las revisiones técnicas y verificaciones administrativas, que se realizan desde ayer en instalaciones dispuestas en la Base Naval de La Feliz en Mar del Plata, Argentina. A diferencia de otros años en que costó un poquito más, AutoGasco, Tamarugal XC Honda Racing y el Team Nextel By Can-Am superaron de gran forma esta etapa, logrando cumplir todos los pasos requeridos por la organización sin inconvenientes, lo que demuestra el alto nivel con que llegan los equipos para este Dakar 2012.
En las revisiones se comprobó que sus vehículos cumplieran con el reglamento y las normas de seguridad necesarias para embarcarse en un desafío tan importante como el Dakar. Tras el salto, Maurice Maurin del Tamarugal XC y “Poncho” López del Nextel By Can-Amcomentan su experiencia en esta verdadera primera etapa del Dakar incluso antes del pistoletazo de salida en Mar del Plata.
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Reacciones: Tamarugal XC y Nextel By Can-Am aprueban sin problemas la revisión técnica del Dakar
Como te contábamos más temprano, los equipos chilenos más importantes en este Dakar 2012superaron sin problemas las revisiones técnicas y verificaciones administrativas, que se realizan desde ayer en instalaciones dispuestas en la Base Naval de La Feliz en Mar del Plata, Argentina. A diferencia de otros años en que costó un poquito más, AutoGasco, Tamarugal XC Honda Racing y el Team Nextel By Can-Am superaron de gran forma esta etapa, logrando cumplir todos los pasos requeridos por la organización sin inconvenientes, lo que demuestra el alto nivel con que llegan los equipos para este Dakar 2012.
En las revisiones se comprobó que sus vehículos cumplieran con el reglamento y las normas de seguridad necesarias para embarcarse en un desafío tan importante como el Dakar. Tras el salto, Maurice Maurin del Tamarugal XC y “Poncho” López del Nextel By Can-Amcomentan su experiencia en esta verdadera primera etapa del Dakar incluso antes del pistoletazo de salida en Mar del Plata.
Source: racing5.cl