Ruben Faria en el Dakar 2012

Imágenes: Felipe Gana O. para Racing5

Marc Coma en el Dakar 2012

Buggy #Dakar2012

Noticias Dakarianas: Tim Coronel se sube a un buggy eléctrico para 2012, Volkswagen anuncia que no volverá y más

¿Qué? ¿El Dakar está a siete meses de comenzar? ¡Bah! Bueno, aunque falte bastante para la largada de un nuevo Dakar por Sudamerica, las noticias alrededor del mundo de esta carrera no se detienen y ya hay mucha gente, desarrollando sus autos, entrenando, tomando decisiones, buscando equipos y sponsors nuevos. Así de importante y difícil es esta carrera, eso no es un misterio. Esta semana, te traemos un mix de buenas y malas noticias. Buenas, porque proyectos interesantes han comenzado, como el que tiene como líder al carismático holandésTim Coronel y porque con ruta ya definida, incluso algunos pilotos ya le están poniendo condimento a la carrera. Malas, porque el único equipo que ha ganado las tres ediciones anteriores realizadas en nuestro continente, no regresará en 2012 de forma oficial. Volkswagen ha cambiado sus prioridades, claro con planes interesantes, pero pondrá a la venta sus unidades del Race Touareg.

Todos los detalles, en este recuento noticioso Dakariano preparado por Racing5.

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Opinión: No podemos pretender más Dakar para Chile (Por Nicolás Espinoza)

Hoy hemos conocido el anuncio oficial por parte de la Amaury Sport Organisation sobre el desarrollo del Dakar 2012 en Argentina, Chile y Perú.

Inmediatamente se levantaron voces a través de los distintos medios y redes socialescomentando por la baja participación de Chile en esta versión de la prueba de rally crosscountrymás importante del mundo, tomando en cuenta la intención del Gobierno de Chile para que el Dakar tuviera mayor protagonismo en estas tierras y sin embargo recibe de vuelta un balde de agua fría que indica que la largada continuará siendo en Argentina y que la meta será en Lima, Perú.

No podemos pretender más Dakar para Chile de lo que hoy tiene, pues si tenemos que agradecer a algo que el Dakar haya llegado a Chile es a Argentina y al tremendo desierto de Atacama, pues, independiente del Gobierno de turno, por mérito propio Chile no hubiese sabido de dakares en tierras propias.

Y ese mérito no habla solamente de aportes monetarios por parte del Gobierno, sino en el interés de las marcas y principalmente los medios, por estar presentes en la prueba de rally crosscountry más importante del mundo, una frase algo cliché, pero que no me canso de repetir, pues es la única forma que le tomemos el peso a que el Dakar es la Fórmula 1 del rally o, llevado al lenguaje de aquel sobredimensionado deporte, un mundial de futbol.

Es queno podemos pretender más cuando en versiones anteriores el canal que compra los derechos de la prueba se limita a transmitir “un resumen del resumen” de media hora de duración los domingo pasada la medianoche. Un chiste.
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Flash: La ruta tentativa del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012

Como te comentamos más temprano, la A.S.O. ha confirmado que Perú se integrará a la ruta del Dakar 2012, uniéndose así a Argentina y Chile en la cuarta edición de esta carrera en Sudamérica. La largada será en la Plaza Colón de Mar del Plata y el cierre será en Lima,dejando de lado la “vuelta” Buenos Aires – Buenos Aires por un camino continuo hacia el noreste de Sudamérica.

En Argentina, la carrera cruzará Bahía Blanca, Santa Rosa, San Rafael, San Juan, Chilecito y Fiambalá. Chile tendrá cinco etapas, partiendo desde la ciudad de Copiapó. Además contará con el día de descanso, posiblemente en Copiapó o Antofagasta, aunque aún está por confirmar la forma exacta que tomarán los recorridos. Las etapas cruzarán el Desierto de Atacama y presumiblemente tendrán menor distancia y tramos de enlace que lo realizado a principios de este año: Además de las dos ciudades mencionadas anteriormente, Iquique y Arica serían nuevamente sedes de campamentos.. Finalmente en Perú, los vehículos cruzaránArequipa y Nazca para llegar finalmente a Lima.

Según informa el sitio oficial, las fechas serían las siguientes:

• 1^º de enero: Podio de largada y 1° especial del rally
• 8 de enero: día de descanso en Chile (posiblemente en Antofagasta o Copiapó si hay un “rulo” en esta ciudad)
• 15 de enero: Última especial, antes del podio de llegada en Lima

Flash: La presidenta argentina se adelanta al anuncio oficial y confirma que el Dakar 2012 partirá en Mar del Plata

Es un secreto a voces que el Dakar cambiará bastante su ruta, al menos en sus tramos iniciales y finales, para su edición 2012. Desde que se terminó la edición 2011 en Buenos Aires, los rumores comenzaron sobre la incorporación de Bolivia y Perú a la ruta, y que la largada de la carrera dejaría de ser en la capital argentina. Algunos de estos rumores han sido confirmados: no serán dos países los que albergarán la carrera, sino tres. Bolivia fue descartada de momento, pero Perú está prácticamente asegurado para tener al menos las últimas dos o tres etapas de la peligrosa carrera, luego del paso por Chile.

Por otro lado,  ayer, la presidenta de la República Argentina, Cristina Fernández de Kirchnerconfirmó otro rumor, un par de días antes que el anuncio oficial que realizarán Etienne Lavigney la ASO, organizadora del Dakar, en Paris, que la carrera largará en Mar del Plata, 400 kilómetros al sur de Buenos Aires.

“Quiero anunciar la cuarta edición de Rally Dakar en Argentina, que esta vez sale desde Mar del Plata” señaló “CFK”, ayer en el cierre del ”Carnaval Federal de la Alegría” . La presidenta señaló que la caravana dakariana visitará las ciudades y sectores de Bahía Blanca, San Juan, La Pampa, Chilecito (La Rioja), Fiambalá y San Rafael en Mendoza, sin ni siquiera pasar por la capital. Una de las razones del cambio, además del interés de Lavigne en partir en un lugar diferente la carrera, es que la cantidad de gente que se ha presentado en el Obelisco a ver la largada protocolar se ha reducido (la mayoría de la gente esperaba la caravana ya en carretera), y es un evento que involucra mucho esfuerzo policial y la detención de las principales arterias de la ciudad de Buenos Aires por varios días.

Por otro lado, la meta en Lima tendrá todo un aparataje logístico que tendrá que presentar ASO, ya que ahora el enorme barco que devuelve la mayoría de los autos y camiones a Europa, tendrá que cruzar Sudamérica (ya sea por Panamá o por el estrecho de Magallanes) para llegar a Perú…

La presentación de la nueva ruta del Dakar, revelerá el trazado el próximo miércoles 23 de Marzo en Paris.

Dakar 2011 – Galería de Imágenes: Etapa N°8, Antofagasta – Copiapó

Ya te presentamos una galería fotográfica del Bivouac, campamento que hace de “casa” para todas las tripulaciones del Dakar y el vídeo resumen de nuestras aventuras más lo que pudimos apreciar en lo que fue el paso del Dakar 2011 por tierras chilenas. Hoy es el turno de una completa galería de imágenes del paso de los vehículos por los últimos kilómetros de la Etapa N°8, que arrancó en Antofagasta y terminó en Copiapó. Las historias de la etapa en fotos además del paso de autos, camiones, motos y cuatriciclos, tras el salto con capturas exclusivas de Racing5.cl.

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Rodrigo Caballero, el piloto más joven en terminar un Dakar: “El Rally es mi pasión y me quiero dedicar 100% a ello”

El Dakar 2011 ha terminado, pero sus historias siguen mostrando la pasión y empeño que pone cada uno de los participantes para poder completar el difícil recorrido y volver a Buenos Aires con la satisfacción de haber hecho algo grande. Una de estas historias de coraje al enfrentar tamaño desafío que es la carrera más peligrosa del mundo, es el piloto chileno Rodrigo Caballero, que con solo 20 años se convirtió en el piloto más joven en completar un Dakar en la historia.

Con mucho por delante, es momento para el piloto nacional tomar decisiones con respecto a su futuro en el Rally. Caballero quiere seguir, pero no será fácil: “Lamentablemente el mayor problema no es físico ni deportivo, es simplemente económico.”

El piloto de Huasco está dispuesto al desafío, sabe que su carrera recién comienza y nos cuenta sus planes para el 2011 y 2012 en Racing5.cl

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Dakar 2011, Galería de Imágenes: Bivouac, la “ciudad” que nunca duerme

Luego de cada final de etapa de un Dakar se encuentra un campamento lleno de carpas, piezas, herramientas y siempre mucho movimiento. Se trata del “Bivouac”, una verdadera ciudad en donde los pilotos, mécanicos, prensa y organización conviven realizando sus tareas diarias, que van desde revisar el roadbook antes de acostarse para el caso de los pilotos como reconstruir un vehículo dañado completo, durante la toda la noche debido a un accidente o una falla durante la etapa especial.

Estuvimos en el Bivouac instalado en Copiapó, desde que se encuentra completamente vacío hasta llenarse a pleno con todos los equipos trabajando. Les presentamos la siguiente galería fotográfica que intenta presentar el ambiente existente en este interesante lugar, centro de la vida “dakariana”.

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Los mejores vídeos del Dakar 2011 grabados por fanáticos

YouTube nos ha traído divertidas imágenes durante este Dakar 2011. Primero fue Robby Gordon siendo rescatado por un humilde Fiat 147. Luego, el video de Eliseo Salazar y el muy “efectivo” GPS Humano. Finalmente pudimos ver a “Chaleco” López tratando de aplicar el manual de supervivencia “dakariano” para sacar bencina y poder terminar una etapa.

En esta selección de vídeos, hemos incluido las mejores escenas capturadas por fanáticos en diferentes etapas y secciones del Dakar 2011, sin contar los anteriormente señalados. Muchas veces los aficionados “tuerca” ponen incluso en riesgo su propia integridad y la de sus cámaras pero si los videos están… ¡asumiremos que están todos bien!

Si tienes un vídeo que no aparece en la lista y crees que debe estar, cuéntanos y lo publicaremos en una siguiente entrega. El Dakar lo hace su gente.

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